1980年代の2Stバイク全盛の当時、ヤマハの契約ライダーであった石井正美(いしいまさみ)氏が、本栖12時間エンデューロレースにおいて、並み居るフルサイズバイクを抑えて優勝。 ノーマルのエンジンに、ラジエターとリアサスのみ強化して参戦し、奇跡のDT50として語り継がれる かつての名優、根津甚八さんが所有していたバイクでもある。
	最大の魅力は、重量が軽く扱い易いこと。 いつの間にかテクニックが上達したような錯覚を覚える、クイックな操作性にある。 ビギナーからベテランまで楽しめるオフロードバイク。 なお、全6段ミッションの1～4速まではクロスレシオとなっており、山岳路向けの設計である。 ただし、ノーマル車での1速によるトレッキング走行は、低回転域でのトルク不足により不得意である。
	欧州向けモデルDT50R。 洗練されたデザインになり、歴史の変遷を感じさせる。 写真はスペインYAMAHA製のモデル。
	こちらはイタリアYAMAHA製のDT50SM。 欧州では画像のとおり、ビギナー向けオフローダーとして高人気。 リミッタ解除等により、100km/hをクリアする性能を誇るが、国内での流通はわずか。 メンテナンスのための部品入手を考慮すると、容易に手が出せないのが難点。